自行车车道偏离系统？Syntace推出转向稳定器

来自德国的组件品牌Syntace，带来了一款转向稳定器KIS，它的出现或许需要用户重新学习如何骑山地车了。

Syntace的KIS转向稳定器旨在彻底重新思考现代自行车的操控性。KIS从汽车的车道偏离汲取灵感，目的是纠正任何使车轮偏离方向的缺陷，KIS使用简单的弹簧、带子和凸轮布置，轻松地将杆拉回直线。乍一看，它不会100%改变骑行效果，但我们需要深入体验才能明白其所带来的改变，看看更稳定的转向系统如何补充我们都喜欢的更长、更宽松的现代几何形状。

KIS转向稳定器的作用力极低，它不会阻碍任何常规的转向操作，用户仍然可以轻松转动车把转向，没有太多明显的外部阻力。相反，它有助于保持自行车更加稳定、直立、并在行驶方向上指向前方，而且它是可调节的。

大约120克的KIS系统由一个聚合物凸轮组成，前者夹在前叉的转向管周围，一条柔性高强度带子位于两侧，另一侧是一个由2个弹簧组成的组件，然后将其连接到上管中的可调节板上。当车把转动时，表带的一侧松开，另一侧收紧，拉动弹簧朝该方向的张力，这会导致弹簧发生反应，将杆拉回中心。

Syntace表示，由于现代自行车的转向系统松弛度超过90°，设计师使用前叉偏移来调整自行车的稳定性并抵消车轮翻转产生的角度变化（车轮转向侧面时，Stack降低约10-12mm）。有些自行车在这方面做得较好，但是有些车轮翻转向时，其数值可能变得越明显，KIS转向稳定器可以抵消这种力，因此用户不必特地回正车把。

KIS转向稳定器系统由Syntace开发并取得专利，目前仅在两辆自行车上使用：Syntace自家的Liteville 301Diaz电助力和Canyon Spectral CF 8（Canyon协助KIS转向稳定器系统的开发）。

编辑：滨