性能始终如一 Roval发布全新Rapide CL II 轮组

相信许多车友都知道，Roval Rapide CXL II是一款集轻量、气动和稳定于一体的公路车轮组，仅在这个赛季中，Rapide CXL II已经见证了太多的胜利，无论是在春季古典赛，还是在大环赛的高山和平路冲刺赛段，它总能为车手带来卓越的性能。

不过，卓越的性能需要付出更高的预算。所以，全新的Rapide CL II轮组带来了与Rapide CLX II相同的速度和操控性，但价格却几乎减半。延续与Rapide CLX II几乎相同的真空胎轮圈，搭配DT Swiss 350花鼓，让车手在与对手的较量中，变得更为触手可及。

可以说，真空轮组是速度的化身，它相比管胎的话内部摩擦力更低，因此滚阻也更低，同时在操控和防爆胎性能也更佳，更重要的是，它因此而更快。

Rapide CL II采用与Rapide CXL II相同的51毫米框高的前轮和35毫米的外宽，以及60毫米框高的后轮和30毫米的外宽。51/60毫米的轮圈组合所得到的结果就是比大多数65毫米框高的车轮更快，且在强风中更加稳定，这在Rapide CXL II已经得到了认证。

51/60毫米的轮圈搭配如何工作？

Roval团队设计了一种轮圈形状，以最大限度的减少自行车后部的阻力，因为后轮是气流最后经过的地方。而60毫米深的轮框和30毫米的外宽可减少湍流，并在测试中产生最显着的空气动力学优势。与前轮相比，后轮对转向的影响较小，并且较深的部分不会对操控产生不利影响。总之，51/60毫米的轮圈组合具有更多的优势，而且在遇到侧风时将更稳定，所谓的稳定就是快。

稳定等于速度

要知道前轮的框高是受侧风影响的关键因素，这对操控都会产生负面影响。所以，Roval团队使用了据称是第一个围绕骑手真实反应时间设计的建模算法，他们开发了一种独特的前轮圈，与Roval CXL 50毫米轮圈相比，该轮圈在阵风中能减少了阻力并提高了25%的稳定性。

坚如磐石的结构

与所有Roval轮组一样，Rapide CL II都是纯手工打造，从最初的碳布铺设到最后安装辐条帽。Roaval为Rapide CL II轮组安装的是DT-Swiss 350花鼓，配备36齿星形棘轮和Competition Race 直拉式辐条。使得这一套轮组所得到重量也令人惊喜，每组重量仅为1590克。

历经了2年的抗冲击测试，经过了严苛的标准由此打造出的Rapide CL II，在撞击时能保全车圈结构，同时外胎也能保持在车圈上，使你在关键时刻仍然有足够的抓地力。

与Rapide CXL相比，新款Roval Rapide CL II轮组仅比它重70克而已，但价格却减少了不少。Rapide CL II的前轮零售价为5490元，而后轮则为6490元。相比Rapide CXL II的8990元（前轮）和10990元（后）的售价，着实便宜了不少。

编辑：耀