大佬的待遇 范阿尔特与珍宝车队续约至2026年

荷兰珍宝车队日前发文，宣布队内明星车手范阿尔特（Wout van Aert）与车队续约至2026年。

这次续约，意味着比利时超级巨星范阿尔特，从2019年加入珍宝车队算起，将一直将珍宝队服穿足8年，到2026年。

“我与车队相处愉快，”范阿尔特通过车队的官宣文章表示，“得益于车队给我的支持，我们彼此都证明了，我在这边能展现出最好的竞技状态。车队希望与我续约让我倍感惊喜，我们很快就达成了共识。”

“车队的格言之一是：每天进步。这可不是张口就来的，过去四年间我们携手成长了很多很多，彼此都渴求着成为最强，因此我就给予了车队承诺，车队也给予了我在将来数年取得成功的支持；因此，我不认为长期签约有什么风险，也不担心将来四年待在这个车队会有什么问题。”

范阿尔特在2018年与珍宝车队签约的时刻

签多年的约在公路自行车世界里并不多见。

当今车坛绝大部分运动员都是与车队维持1~2年的协议，通常到期后车队会再考虑续签与否；少部分高潜力、或者高水平、或者高商业价值的运动员才能得到长年，比如四年以上的续约待遇，比如波加查与阿联酋航空车队已经续约至2027年，阿尔梅达与阿联酋航空已经续约至2026年，甘纳和皮德科克与英力士车队续约至2027年，甘纳与英力士车队续约至2026年，等等。目前续约年限最长的，是前不久在环西取得总成绩季军的，年仅19岁的西班牙潜力新星阿尤索（Juan Ayuso），与阿联酋航空车队已经续约到了2028年。

范阿尔特

当今公路自行车竞技领域是俨然呈现出四巨头车队的格局：珍宝、英力士、快步以及阿联酋航空。

这四支车队的特点就是既有实力又有钱，典型有如阿联酋航空车队，刚成立那会低调耕耘，通过独到的眼光以及大气的买买买，将许多潜力新星以及高水平运动员都“买”下来，比如前不久宣布将亚当耶茨（Adam Yates）签下的行为就是又一个典型案例。

四巨头车队中唯一一个让人印象比较“抠搜”的是快步车队，但即便“抠搜”如快步，也有将队内刚刚取得环西总冠军的“爱妃”埃菲内普尔续约至2026年的操作。

有趣的是，目前全球是只有十位运动员是已经续约到2026年之后的；而这十人绝大部分是效力于前面提到的四巨头车队，只有两个例外：旺蒂车队的吉尔迈，以及崔克车队的莫莱马。

作为对比，女子公路自行车世界就惨淡得多，即便强如荷兰SD Worx车队，最长的续约案例也只是洛雷娜-韦伯斯（Lorena Wiebes）的续约至2025年。

编辑：刘剑璞