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冠军战车 埃菲内普尔的环西特别版SL7战车

作者: 张谋耀 2022-09-13 13:48:36 3057 评论:0

冠军战车  埃菲内普尔的环西特别版SL7战车

在刚结束的2022第77届环西自行车赛上,来自快步车队的埃菲内普尔问鼎总成绩冠军,这也是这位年仅22岁的年轻小伙生涯首个大环赛冠军。因此,器材赞助商Specialized也为他准备了一台“斗牛士红”涂装的S-Works Tarmac SL7,其车架上的鲜红涂装极度的亮眼,象征着他拿到环西最大的胜利。

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Specialized Tarmac SL7这台车大家已经再熟悉不过了,它已经拿到了太多的胜利,同时也推出了多款特别版涂装;例如,彩虹版的阿拉菲利普和绿衫版的卡文迪什座驾等,这也为Specialized品牌引起了众人的关注,同时也得到了市场的认可。

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即使SL7现已经比完了三个完整的赛季,它无论是在职业赛场还是在业余赛场都仍然处于领先地位,并且经常带领车手站上领奖台。可以说,SL7是全能公路车的标杆车型。

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埃菲内普尔这台特别版的S-Works Tarmac SL7涂装设计相对简单,令人想起了萨甘的座驾,无非就是将车架的主题颜色设计为“斗牛士红”,并在头管的位置同样做了一个黑色锻黑的点缀。

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时至今日,我们仍然还不知道Specialized的设计师为何要在前叉叉冠和头管的位置涂成黑色。

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据称,埃菲内普尔这台Tarmac SL7整车配备了Shimano Dura-Ace R9270电子变速套件,座垫则采用了3D打印的Mirror-tech。但是,这个座垫与市售版本的颜色有所不同,它采用了与车架融为一体的同款配色,整体感更强。

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埃菲内普尔使用的是0毫米偏移的直头Tarmac,其后部似乎有一个更纤薄小巧的Di2接线盒,以及一个集成的比赛号码牌支架。弯把的话则是使用PRO Vibe Aero SL弯把,把立则是使用标准的S-Works把立,同时也支持全隐藏的走线设计,并且这种传统的分体把立能提供更大的调节范围,所以车手也更加青睐。

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轮组方面,埃菲内普尔使用的是21毫米内宽的Roval Rapide CLX轮组,并带有与车架匹配的红色贴花,同时还安装了一套26mm的黑边S-Works Turbo RapidAir真空胎。其它附件方面,使用的是Tacx 水壶架、Supacaz Super Sticky黑红配色把带、R9100 Dura-Ace 锁踏和一套140毫米IceTech Freeza中锁XTR碟片,在公路车上安装山地碟片也是众多职业车手与业余车手所追求的设定。

编辑:耀

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