遵循“更多”理念 Pivot推出Shuttle LT电助力

虽然更轻、体积更小是未来电助力的发展趋势，但是续航更久同样是很多用户所考虑的因素，那么，Pivot新的Shuttle LT电助力就可以做到这一点，它遵循“更多”理念，更多的行程、更多的电池容量、更多的reach，当然还有更多细节。

Shuttle LT采用全碳纤维车架，29er轮径（支持混合轮径），160毫米行程的dw-link避震平台与170毫米行程的前叉配对，定位ENDURO车型。电机使用的是Shimano EP8驱动单元，下管内装有一个756Wh的电池，比Shuttle的电池容量多30Wh。该电机提供85Nm的最大扭矩和500瓦的最大功率输出，连续额定功率为250瓦。

Shuttle LT 与品牌旗下较短行程的全山地车型不同，这要归功于前三角的垂直后胆位置。Pivot 声称，与Shuttle上的水平布局相比，垂直后胆放置确实有其优势。首先，它实现了更轻的设计，因为它只需更少的碳材料，为前三角提供了更多空间。Shuttle LT具有Super Boost Plus 157毫米后端间距，以提高后轮刚性，同时轮毂法兰间距更宽，后制动器仅适用于203毫米碟片。

几何方面，通过倒装芯片调整到低位时，头管角度为64度，后中心涨肚441mm，座管角度76.5度到77.5度，五通落差22cm。调整到高位时候，头管角度64.5度，座管角度77到78度，五通高度升高了5cm。

Pivot Shuttle LT 有两个配置可选，配备禧玛诺XT/SLX混搭版本售价9999欧元，配备XTR/XT混搭版本售价11999欧元。

编辑：滨