环西S3 本内特双杀 珍宝队内让渡红衫

8月21日2022第77届环西第三赛段，博拉车队本内特（Sam Bennett）连续第二天从集团冲刺中取胜，完成“双杀”。

8月21日进行的2022第77届环西班牙自行车赛第三赛段，是在荷兰境内进行的最后一天；正因为是在荷兰境内的南部地区进行，因此也毫无意外的又是一个一马平川的平路赛段。193.2公里赛程，途中一个几乎不能算爬坡点的4级爬坡点，以及一个途中冲刺/减秒点。

身穿圆点衫的英孚教育车队尤利乌斯-范登贝赫（Julius van den Berg）刚开赛后就发起了突围，通过抢爬坡点积分来巩固圆点衫优势的意图明显；而范登贝赫的进攻也很快到了多人响应，包括比利时乐透车队德根特在内的六人很快与范登贝赫汇合，组成了当天贯穿前中期赛程的七人领先集团。

除了两起小规模且不严重的摔车事故外，比赛前期是意料中的乏善可陈；之后在唯一一个坡度3.3%仅300米的4级爬坡点，范登贝赫在小冲刺中败给了德根特，德根特取得2分，范登贝赫获1分；这样范登贝赫算上原有的1分，加起来3分，就仍然得以保住圆点衫。

接下来唯一一个途中冲刺减秒点也再次被德根特拿下——但其实对各个战线形势均无任何影响。

在距离终点还有21.2公里的市镇狭窄路面，大集团发生摔车，英力士车队卡拉帕斯、西瓦科夫、罗德里格斯三人遭难，但看上去无甚大碍，三人很快就追回到了集团中。

距离终点还剩11公里左右，领先七人组被全部追上，此后就进入到大集团抢位准备冲刺的桥段。

最后的集团冲刺在道路左右两侧出现两股“火车”，道路左侧最早“出头”的是阿联酋航空车队的帕斯卡-阿克曼（Pascal Ackermann），但从事后看也是因为太早起冲而疑似提前力竭，很快在最后百米就被阿凯阿车队的麦克莱（Daniel Mclay）超过；而道路右侧的则是博拉车队双人组，丹尼-范波佩尔（Danny van Poppel）担当带冲手，带着自家主将也即是昨日第二赛段冠军本内特（Sam Bennett），看上去后劲更足。

终点线前呈现一个四人提前过线，顶在最前的是本内特，速度最快且成功维持住了优势直到抵线，从而成功继昨天第二赛段后拿下又一个赛段，完成“双杀”；紧咬在本内特后轮位置的崔克车队彼得森（Mads Pedersen）尝试从本内特左后方后发制人，可惜起冲晚了点点，惜败于本内特，获得亚军；在本内特右侧并肩开冲的麦克莱，速度在最后关头有所衰减，取得季军；最后是科菲迪斯车队的科卡尔（Bryan Coquard），卡在三人一个三角形的中间被“包”了，也就只能取得赛段第四名。

本内特与队友庆祝

珍宝车队阿菲尼穿上红衫

当天赛段过后，总成绩领先红衫在珍宝车队内部“让渡”给到了阿菲尼（Edoardo Affini）,但实际上仍然是珍宝车队六人拥有一样的总成绩并列在前排。

红衫以外的三衫均未变化：在冲刺积分绿衫方面，本内特进一步扩大了绿衫榜优势，117分雄踞第一，崔克车队彼得森80分紧随其后，再之后就是阿联酋航空车队阿克曼34分了。

圆点衫仍由英孚教育车队尤利乌斯-范登贝赫（Julius van den Berg）以“可怜”的3分领跑榜单。

白衫也仍由英力士车队海特（Ethan Hayter）掌管。

8月22日将迎来转场日，车群将从荷兰转场回到西班牙境内，而8月23日将继续本届环西之旅，第四赛段将从西班牙巴斯克地区首府维多利亚（Vitoria-Gasteiz）去往拉瓜迪亚镇（Laguardia），152.5公里赛程，官方定义是一个中等难度的山地赛段，终点前15公里首先是一个10多公里的长下坡，接着是终点前3公里是一个短坡，而总成绩榜单大概率将在这个赛段迎来第一次“重塑”。

编辑：刘剑璞