在济南，自行车成为新的社交方式

夜幕降临，穿戴好骑行装备，在城市的大街小巷来一场骑行，成为不少济南市民的新爱好。风景宜人的马路旁，三三两两的骑行者在微风中感受这座城市。从低碳出行的新风尚，到打开社交圈的新方式，再到成为拉动新消费的载体，“回暖”的“骑行热”使自行车早已不再是单纯的出行、通勤工具，而是逐渐集纳了多种属性。

在骑行爱好者的眼中，济南也是一座适合骑行的城市。大明湖、华山湖、旅游路、千佛山南路……都成为了骑行者心中的打卡地。低碳出行?运动社交?骑行也为这座城市带来了新活力。

社交新方式

傍晚六点半，邹可照例戴上头盔、护目镜，准备出门去集合点等待他的骑友。

作为济南一名骑行爱好者，邹可告诉记者，他每天晚上都会和朋友骑行50公里，如今已经坚持了半年左右。“确实能感受到，自己的身体素质提高了，耐力增强了。最主要的是，骑行的时候可以脱离手机、远离喧嚣，感觉身心愉悦、浑身舒畅。”

在济南，像邹可一样的骑行爱好者队伍不断扩大，有上班族，有大学生，也有老年人。一种运动的突然爆火很大程度上会被重新定义属性，继轮滑、飞盘之后，自行车也被重新定义为新的社交方式。

有人说，“骑行，是在工作之余，约上三五好友，追着阳光或霓虹，去想去的地方，大口呼吸着自由。”还有人说，“骑行给我带来的就是新朋友和好心情。风、阳光、气味，跟坐在车里感受到的完全不一样。”“骑行是一个伙伴，有着我们一起共同且正在发生的故事，和对生活的美好憧憬。”

“和朋友一起骑着车，找到了上高中时候一起骑车上学的感觉。”刚刚开始骑行的张敏说，骑车让她获得了难得的放松。

3月22日，网友“罗子鱼鱼鱼”在社交平台发表了一篇名为“骑行8年，我收获了什么”短文。8年来，因为骑行，他从一个性格孤僻的人变得阳光开朗，“学会和自己和世界和解”。“骑车之前，我的圈子很小，小到只有同小区的朋友”，如今，他的好朋友都是骑车认识的，交友圈也从小区内扩大到市内，再到国内。

济南一家自行车专卖店的负责人孙永告诉记者：“现在骑自行车，早就和之前不一样了。以前骑自行车很大一部分是为了通勤出行，现在的骑行更多是运动和爱好，朋友们一起外出骑行休闲，进行社交。”

记者在孙永的自行车店里看到，店铺的墙上张贴着一张某俱乐部骑行活动的合照。孙永对记者介绍，“这是我们自己的俱乐部，成立至今已经十多年了。我们每周都会组织一场骑行活动，大家在一起能够相互认识、相互交流，我觉得很有意义。”

出行新风潮

7月21日，山东商报·速豹新闻网记者走进济南一家自行车品牌专卖店看到，从儿童款到成人款，从入门到专业，陈列着不同种类的自行车。店里有不少前来咨询、购买自行车的顾客。店主王亮告诉记者，店里的自行车从几百元的普通款到几万元的专业级的都有，“总体来说，很多人会偏向于山地车，因为能适用更多骑行地形。”

2014年，共享单车逐渐兴起，为城市出行带来新方式，让人们重新把目光投射到自行车上。山地自行车、通勤自行车、折叠自行车、公路自行车、旅行自行车、死飞车、双人自行车……从人们的不同出行需求出发，根据骑行用途和骑行环境等，市面上陆续出现了各式各样的自行车。与此同时，多样化、智能化的自行车也已来到了大众视野。

记者了解到，如今国内很多自行车品牌拥有自己的骑行软件，消费者只需扫一下自行车上的二维码，然后绑定个人信息，就可以在骑行软件上看到自己的自行车出行路线、时间和速度等信息。此外，骑行软件还能提供门店地址、租车、救援等交互性内容，让车主的骑行更加丰富便捷。不少骑行软件设置有骑行社区或车友圈功能，支持车友线上分享、交流互动。

2017年，厦门空中自行车道试运行。2019年5月31日，北京首条自行车专用道正式开通。如今，各地陆续重金投资建设自行车道路，愈加完善的出行环境和专业的骑行设施，让越来越多的人加入骑行队伍。

在济南，黄河大坝、华山湖公园、小清河沿岸等地，也逐渐成为骑行爱好者的打卡地。千佛山南路的陡坡是济南骑行爱好者行圈里颇有名气的骑行场地，人称“海盗坡”。夜幕降临，经常有骑行爱好者专门来到这里“刷坡”，练习爬坡技术。不少年轻网友在社交平台分享自己的“刷坡”感受：“一星期没骑车子，海盗坡直接来个下马威”“海盗坡应该叫绝望坡，根本蹬不动”“今天遇见了骑行‘大神’，跟人家根本不是一个水平，我最后完全是靠意志力骑下来。”

为运动买单

“头盔、头巾、眼镜、骑行服、码表、踏频器、骑行灯、便携水壶……”对最近爱上夜骑的陆乔来说，可谓“一入骑行深似海”。陆乔告诉山东商报·速豹新闻网记者，这两天，她按照一份网上攻略，陆续购入一些骑行装备，目前已经花费近6000元。“有的配件买的还不是最好的”，陆乔表示，“还有几样没有配齐，先缓缓后面再说吧。”

如今，各大城市举行的环城骑行、环岛骑行等活动，吸引越来越多的骑行爱好者报名参加。此外，一些“网红”骑行路线的出现，成为许多骑行爱好者心中的“宝藏”之地，同样吸引不少外地骑行爱好者专程前来打卡。

最近两年，人到中年的骑行爱好者“铁匠”在北京和济南之间频繁出差，加上日常带娃，爱好渐渐被放下。日前，他“在济南也买了一辆自行车，实现了在北京、济南都能骑车的梦想”。环华山湖公园一圈再骑到千佛山附近，是他在济南骑行常走的路线。

“人到中年，开始一项新运动真的不容易。”今年40岁的宫莉告诉记者，除了是一位骑行爱好者，作为徒步新人的半年来，她也陆续配齐了户外徒步的必要装备：双肩包、登山杖、徒步鞋、徒步衣服和防晒帽等。“一开始没必非要入手很专业的，可以从初级的逐渐升级。”

记者了解到，从骑行，到徒步、跑步、游泳、滑雪等各种运动，随着社会运动热情的高涨，为热爱的运动买单对很多人来说是一笔不小的开销。不少运动爱好者为每项运动对应的配备了一套甚至多套装备，也由此推动了相关运动产业的发展。宫莉对记者说，“一入户外，从此钱包是路人。虽是玩笑话，但是现实写照。”

回潮的“骑行热”

作为骑行队伍的一员，邹可和陆乔早就注意到，现在济南街头骑自行车的越来越多了。近年来，“骑行热”带火了自行车和骑行装备，也让自行车行业的发展按下加速键。

据中国自行车协会统计，2021年中国自行车全行业总营收3085亿元，总利润127亿元;行业出口额超120亿美元，同比增长53.4%，创历史新高。2022年1-6月份，自行车规模以上企业营业收入357.1亿元，同比增长45.4%;实现利润13.6亿元，同比增长77.0%。

业内人士认为，“一方面，如同前段时间刘畊宏健身操、飞盘运动爆火的原因一样，自行车回潮是由于疫情得到缓解之后，这种运动方式的受限小，方便短距离出行。”

山东商报·速豹新闻网记者了解到，“骑行热”造成自行车和骑行装备热销，同时受疫情影响，部分自行车零件厂被迫停工或减产，依赖进口的一些热销产品的核心零部件货源短缺，导致目前国内一些中高端自行车产品出现“一车难求”的现象，部分热门车型的交货日期需要几个月到一年不等。

“之前都是缺什么款式，我们再去订什么款式。现在供货跟不上了，上面发货后下面不同门店随机分配，分到我们店是什么款式，我们就卖什么款式。”济南一品牌自行车专卖店负责人说。

记者在某电商平台某自行车知名品牌旗舰店看到，多款自行车均为不可选或库存紧张状态。随后，记者询问客服相关商品不可选的原因，得到的答复是“断货，暂时没有补货通知。”

“核心零部件的短缺，以及原材料、运输等成本的上涨，很多大品牌产品的价格不同程度的上调。”据悉，受“骑行热”的影响，今年一些中高端自行车专卖店的收入同比上涨了30%-50%。在二手交易平台上，虽然不少热门车型的价格多高于原价出售，但依然不乏受众群体。

眼下，在济南，一些成功购得心仪爱车的骑行爱好者，正在或即将开启他们的追风之路。

编辑：FF