隐藏电机 Transition推出集成化电助力

Transition推出了品牌旗下第二款电助力山地车Relay，该车具有160毫米的后部行程搭配170毫米行程前叉，可以选装29英寸或者混合轮径车轮。

官方给Relay的定位不是一款全功率的eMTB，它具有一个小巧但非常整齐集成的Fazua Ride 60电机系统和一个430 Wh电池。有别其它电助力车型，该车的电机完全隐藏在车架内部，所以整车的外观看上去没有常规电助力车型的笨重感，更像是一台普通的Enduro车型。

Transition声称Relay的开发其实比之前配备 85 Nm扭矩Shimano EP8电机的全功率Repeater车型还早，Relay是一款更加模块化的 eMTB。新车能做到如此集成得益于Fazua Ride 60电机系统（重量约为4.2千克），这是一种相比竞品小得多的电机，它的最大扭矩为60 Nm。更小、更轻的电机，加上容量为430 Wh的更小更轻的电池（重量约4.2千克，可拆卸），造就了一辆与众不同的Relay。

Fazua Ride 60除了集成到车架内部的电机之外，还有集成在上管内的简单控制单元，可指示电池寿命和辅助模式。车把上设有一个简洁的控制开关，可调节骑行模式。

Relay预计要到明年年初才能正式上市，官方预计整车重量将会在20千克左右，这对于一台电助力车型来说，已经属于轻量化范畴。

编辑：滨