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2015VS2021:波特的Pinarello战车更新了啥

作者: 许老黑 2021-01-11 15:31:24 3320 评论:0

2015VS2021:波特的Pinarello战车更新了啥

自离开天空车队的六个赛季后,里奇·波特已经回到了现在名为英力士的车队。在他离开的这段时间里,车队经历了各种变化,这不足为奇。英力士队体育主管尼古拉斯-波塔尔逝世,弗鲁姆离开英力士,Sky成为赞助商后,车队更换了两次名字等。

2015VS2021:波特的Pinarello战车更新了啥

波特在2015赛季的Pinarello Dogma F8。 

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2021年,波特在社交媒体上发布了他的Dogma F12训练自行车的图片 

但是在他离开的这段时间里,车队的设备赞助商基本没有改变,最大的差异是来自零配件的技术更新,而不是转用其他赞助商的产品。 

自2010年成立以来,车队一直使用Pinarello。在波特离开的最后一个赛季,车队使用Dogma F8公路车,以及Bolide TT计时赛车。波特离开这段时间,没有用上Dogma F10,而在今年回归后,他使用的是最新的Dogma F12。 

Dogma F12配有碟刹,但由于重量原因,英力士决定在2021赛季继续使用圈刹版本,因此波特从使用崔克车队配备SRAM碟刹套件的Trek自行车,转回使用配备Shimano圈刹套件的Pinarello Dogma F12。 

为了达到训练目的,波特使用的是铝轮,这对于任何骑友来说,拿铝轮组进行训练是最有性价比的,它在恶劣天气下也能提供更好的性能。当开始比赛时,车队将使用DA C60或C40管胎碳刀,以及在爬坡赛段使用的LightWeight Meilenstein Obermayer轮组。

2015VS2021:波特的Pinarello战车更新了啥
波特的2015年Pinarello Bolide TT被赋予了澳大利亚国家冠军涂装

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英力士车队使用的TT车轮组已不再是当初的DA轮组了,而是Princeton Carbonworks轮组。Shimano套件也进行了更新,2015年波特离开该车队的最后一个赛季,天空车队使用的是DA 9050 Di2,再转会其他车队使用SRAM Red eTap AXS两年后,波特回归英力士车队使用的是Shimano DA R9150的最新版本。话虽如此,波特总是偏向使用搭配Shimano冲刺按钮的SRAM套件。

然而,关于新款DA将在赛季开始不久发布的传闻仍在继续,因此英力士车队可能使用最新的Shimano DA套件。 

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波特让技师将Shimano的冲刺按钮连接到他配备SRAM套件的Trek Emonda

总体而言,设备赞助商只有两个变化,但对于功率计而言,波特以前使用的功率是Stages品牌的,但是自Shimano推出自家基于DA曲柄改进的功率计以来,英力士车队便开始使用它。此外由于Pinarello的自行车开始配备自家子公司MOST的零配件,因此很多配件已不再是Pro,而是MOST。 

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2015VS2021波特的Pinarello战车配置变化图


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