近日,Sour Bikes推出了一款XC硬尾车型,命名为Pasta Party。该车定位介于介于复古的Bad Granny和Crumble硬尾之间,具有现代XC几何,甚至还能充当林道车使用。
Pasta Party车架重量为2325g车架(M码),在台湾手工制造,使用多对接头,经过热处理的铬管制成,在ED涂层之后送往德国进行最后的涂装处理。Sour目前提供5种涂装选项,后续可以为客户推出涂装定制方案。
车架其它细节:车架采用锥形头管,下管走线方式,升降座管可以内走线,27.2mm集成钢制座椅夹,Boost后桶轴。中轴采用的是BSA螺纹,后碟刹座为160mm平装规格,车架支持100-120mm行程的前叉,最大可容纳29 x 2.4英寸的轮胎。尺码从S到XL可选。Pasta Party的头管角度69°,座管角度为75°,后叉长度为435mm。
Pasta Party车架售价800欧元,Sour还将提供零件搭配,比如Acros碗组,碳纤Whisky MTB Adventure前叉或100mm Fox 32 Performance Elite前叉,以及PNW升降座管。
Purple Haze碎石公路车
林道车架Crumble
土坡车架Cancan
除了全新的Pasta Party车架之外,Sour的其它钢架几乎都进行了许多类似的更新,比如 Purple Haze碎石公路的轮胎间隙增加了42mm,使它变得更全能。林道车Crumble也缩小了头管角度,达到66.5°,土坡车Cancan也采用新的头管设计和集成式座管夹,以及新的单速脱扣器。
编辑:滨