2020环西S8 绿衫罗哥再胜卡拉帕斯 总成绩回升第二

在10月28日的2020环西班牙自行车赛第八赛段上，身穿冲刺积分领先绿衫的罗格里奇（Primož Roglič，珍宝-维斯玛车队）击败卡拉帕斯（Richard Carapaz，英力士车队），率先通过Alto de Moncalvillo的山顶终点，获得赛段冠军；同时也在总成绩榜上跻身第二名，仅落后于帕拉帕斯13秒。

2020环西第八赛段成绩

2020环西第八赛段过后总成绩

赛段最后爬坡路段的争斗中，身穿总成绩领先红衫的卡拉帕斯（Richard Carapaz，英力士车队）是有紧盯GC竞争对手而跟在领先集团里的，但在最后750米处面对罗格里奇的进攻，显得有点有心无力，最后卡拉帕斯以赛段第二名成绩过线。尽管主要竞争对手排名上升至第二位，但卡拉帕斯在本赛段过后仍然继续持有总成绩红衫。

2020环西班牙自行车赛（简称：环西）第八赛段于10月28日举行。中午开赛前，最大的新闻是珍宝-维斯玛车队的迪穆兰（Tom Dumoulin）退赛——因为总成绩榜无望以及据称“疲劳”。

164公里赛程的2020环西第八赛段开赛后，一支七人的领先集团很快成形，其中GC成绩最靠前的是鲁伊科斯塔（Rui Costa，阿联酋航空车队，当时在总成绩榜落后23分44秒位列第33名）——对大团并没有什么威胁，这使得这支领先集团一度建立起5分钟的时间优势。

这样的局势维持了80公里，直到来到位于Puerto de la Rasa的第一个爬坡路段后，大团与领先集团之间的差距开始逐渐缩小。当领先集团到达这个爬坡路段山顶时，时间差距缩小到了2分40秒。

随后的下坡路段中，大集团的节奏被英力士车队和移动之星带的很快。当比赛还剩40公里左右时，在英力士和移动之星的高速拉扯下，大集团开始分裂；还剩30公里左右时，“大集团”只剩50号人左右，而他们与前方领先集团的差距不断缩小。

随着时间推移，前方领先集团也开始陆续出现掉队。德维尔夫（Stan Dewulf，乐透-速迪奥车队）和本杰明迪波（Benjamin Dyball，NTT车队）是领先集团中硕果仅存的两个到达最后爬坡路段的，然而他们也没能坚持多久，开始上坡后才500米就被后方大团追上，吞没。

随后就是各个GC车队车手们之间的乱斗。比较致命的进攻来自于英孚教育车队迈克伍兹（Michael Woods，第七赛段冠军），在他的进攻拉扯下，包括巴尔韦德（Alejandro Valverde）、索莱尔（Marc Soler）、格罗斯沙特纳（Felix Großschartner）、纪尧姆马丁（Guillaume Martin）、大卫甘度（David Gaudu）等GC榜有力竞争者都开始掉队。

原本50多号人的大集团，在爬坡路段一番乱斗后，在距离终点还有大概3.6公里时，变成了一个9人的领先集团，包括休卡锡（Hugh Carthy）、卡拉帕斯（Richard Carapaz）、罗格里奇（Primož Roglič）、马斯（Enric Mas）、丹马丁（Dan Martin）、赛普库斯（Sepp Kuss）、查韦斯（Esteban Chaves）、沃特普尔斯（Wout Poels）、瓦拉索夫（Aleksandr Vlasov）。

距离终点还有2.5公里时，卡拉帕斯（Richard Carapaz）发起突围进攻，而罗格里奇（Primož Roglič）也反应迅速的立即跟上，其他车手也尝试跟上但没能成功；在最后一公里，罗格里奇发起进攻，卡拉帕斯显得有心无力只能放任罗格里奇独自远去。最终，身穿冲刺积分领先绿衫的罗格里奇率先抵达山顶，获得当天赛段冠军。

“我总是喜欢赢，所以一旦有机会哪怕是很小的一个机会，我一定不会错过。”罗格里奇在赛后采访中表示，“今天是超级艰难，但好在我状态还不错。能在总成绩榜上追回不少已经让我很高兴，但更高兴的是赢得了一个赛段。”

编辑：刘剑璞