2020环西S7 击败巴尔韦德 伍兹摘赛段

10月28日2020环西班牙自行车赛第七赛段，一支五人突围小队成功的率先抵达终点；其中来自英孚教育车队的迈克伍兹（Michael Woods），击败包括巴尔韦德（Alejandro Valverde）在内的其余四人，摘获当天赛段冠军。这是迈克伍兹继第六赛段亚军后，连续两个比赛日站上赛段领奖台，也是迈克伍兹个人继双海赛第三赛段冠军以来，在2020赛季斩获的第二场胜利；这同时还是迈克伍兹个人继2018年的首胜以来，在环西赛场的第二胜。

赛段成绩

总成绩

2020环西班牙自行车赛（简称：环西）第七赛段辗转回到西班牙巴斯克地区，160公里赛程，途中在Puerto de Orduña有两个爬坡路段，其中一个爬坡路段是自1978年以来首次回归环西，曾被认为是环西最难的爬坡之一。

赛段路线图

第七赛段比赛前期比较安稳，开赛后40公里相安无事，不过“热身”完毕过后就恢复了“激烈”的正常节奏。包括赛普库斯（Sepp Kuss，珍宝-维斯玛车队）、鲁伊科斯塔（Rui Costa，阿联酋航空车队）在内的16人突围集团在Puerto de Orduña的第一个爬坡路段前成形，当时有着两分钟的领先优势；随后大集团中又有一票车手突围出来追赶前方，包括有巴尔韦德（Alejandro Valverde）、乔治本内特（George Bennett）、维伦斯（Tim Wellens）、福莫罗（Davide Formolo）等知名车手，以及当天赛段冠军迈克伍兹（Michael Woods）。

一顿拉扯、追赶、汇合过后，前方成形了一支人数多达36人的，庞大的领先集团。不过这个领先集团显然人数太多了，不少车手尝试再次从中突围。距离终点还有60公里时，巴尔韦德携手其他两名车手从中突围而出；在距离终点还有35公里时，乔治本内特、维伦斯也尝试突围而出。此时身后的大集团主要由珍宝-维斯玛车队、以色列创新国度车队、阿斯塔纳车队以及英力士车队控制，他们把节奏带的很快，前方领先集团的时间优势一直被控制在2~3分钟。

当领先集团抵达Puerto de Orduña的第二个爬坡路段，距离终点还有19公里左右时，比赛节奏变得愈演愈烈。迈克伍兹（Michael Woods）在距离这个爬坡路段顶点还有3公里左右时发起进攻，而巴尔韦德（Alejandro Valverde）、纪尧姆马丁（Guillaume Martin ）、南-彼得（Nans Peters）以及弗赖莱（Omar Fraile）四人随后也突围出来，开始追击前方的迈克伍兹。

在距离终点还有15公里的下坡路段中，迈克伍兹被追上，此时变成了前方五人小队突围的局势。当时他们五人身后的大突围集团落后他们30秒，再后面的大集团是落后1分20秒。

在距离终点还有3公里的时候，弗赖莱（Omar Fraile）和迈克伍兹（Michael Woods）从前方五人中进攻出来。最后1公里时，迈克伍兹开始甩开弗赖莱进入单飞状态，最后顺利收下赛段冠军；作为本地选手的弗赖莱（据报道弗赖莱的家离当地只有50公里）虽然奋力追赶但始终未能追上，最后惜败于迈克伍兹，获得赛段亚军。

大集团落后56秒过线，因为前方五人在总成绩榜上均没有威胁，所以总成绩榜前八没有发生变化。英力士车队的卡拉帕斯（Richard Carapaz）继续保有领骑红衫。

迈克伍兹

“我成功在最后甩掉了其他四人。他们都很强，我一度感觉状态糟糕，当时还以为甩不掉他们。”迈克伍兹在赛后采访中表示，“一方面，巴尔韦德（Alejandro Valverde）在我们领先五人小队中；另一方面，我们车队主将休卡锡（Hugh Carthy）在后面大团中，当时情况是我没办法帮他争取到总成绩的时间。所以既然如此，我养精蓄锐了一段时间，然后运气也比较好，状态也感觉好点了，就获得了胜利。”

“剧本其实不是这么写的——既定计划本来是，我陪着主将休卡锡在大集团中护送他——而不是自己去突围。不过当时局势发展有点太疯狂了，突围集团一度人数爆炸，我当时判断是不上不行，我们必须保证这个突围集团里有咱们人。不过就结果来说，这个投资的回报相当丰厚。我会好好回味这场胜利，然后开始研究明天的路书。”

接下来的2020环西第八赛段将再次迎来艰难的山路大战，164公里赛程途径两个大的爬坡路段，并且其中一个是山顶终点。

编辑：刘剑璞