10月21日,来自移动之星车队的索莱尔(Marc Soler)从一支后半段成形的领先集团中成功突围,摘得2020环西班牙自行车赛第二赛段冠军。在索莱尔过线后,包括罗格里奇(Primož Roglič,珍宝-维斯玛车队)在内的一支主要由GC车手组成的九人领先集团也先于大集团过线,其中罗格里奇第一个过线获得赛段亚军,也顺利保住身上的总成绩领先红衫。
这是索莱尔在大环赛上的首胜,也是他个人自2018年巴黎-尼斯胜利以来的最重量级胜绩。
“在祖国土地上比赛让我很高兴。”索莱尔在赛后采访中表示,“我们非常想赢得这个赛段,为此我们提前做了很多功课,研究了很久这个赛段路线。这是我在大环赛上的首胜,这场胜利让我们在今年这个特殊年间所作出的所有艰辛努力都变得值得。我要感谢车队给予我的大力支持。”
疫情期间使用的“刷脸”签到,受到车手和观众们的好评
“在当时那个我们熟悉的爬坡路段上,我们领先集团中的贝罗纳(Carlos Verona)先发动进攻,当时的节奏非常快,我就顺势跟了出去,然后又变成了我的单人突围;当时的情况是,如果我被追回,那我队友巴尔韦德(Alejandro Valverde)就有机会赢得赛段。不过我决定保持好自己节奏放手一拼,最后成功率先抵达终点。”
在索莱尔过线后,九人的领先集团也抵达终点。这是一支由众多声名在外的实力GC车手组成的领先集团,包括:罗格里奇(Primož Roglič,珍宝-维斯玛车队)、乔治本内特(George Bennett,珍宝-维斯玛车队)、赛普库斯(Sepp Kuss,珍宝-维斯玛车队)、马斯(Enric Mas,移动之星车队)、巴尔韦德(Alejandro Valverde,移动之星车队)、丹·马丁(Dan Martin,以色列创新国度车队)、修·卡锡(Hugh Carthy,英孚教育车队)、查韦斯(Esteban Chaves,绿刃车队)、卡拉帕斯(Richard Carapaz,英力士车队)。
比赛开始后,似乎大风天气让每个人都蠢蠢欲动,集团前方由多名“突围专家”们发起的进攻不停,比较持久的是由维伦斯(Tim Wellens,乐透-速迪奥车队)引领的五人突围小队,他们一度建立起4分钟的时间优势。
当比赛还剩72公里左右时,前方五人小队的维伦斯再次突围,目的明显——争夺途中的爬坡积分。而随后当大集团来到此地时,移动之星车队来到集团前方“带节奏”,大集团开始四分五裂,而包括罗格里奇在内的一支由多名GC车手组成的突围小队也开始冒出来。
当来到临近终点的最后一个爬坡处时,前方五人小队被罗格里奇所在的第二突围集团追上,重组;追上之后,索莱尔在贝罗纳(Carlos Verona)的牵头下趁势出击,单飞出去,而彼时只有包括罗格里奇在内的九人紧随其后。随后,索莱尔成功率先抵达终点,摘得赛段冠军;而罗格里奇在夺得赛段亚军同时还顺利保住总成绩领先红衫。
在2020环西班牙自行车赛(简称:环西)第二赛段的大风天气中,移动之星车队通过一系列有意的进攻让大集团在比赛过程中分裂。不过这个过程中并没有热门GC车手被“扯”掉队。
“我们知道移动之星车队很强,而今天比赛过程中可以确切的感受到。他们让今天的比赛变得精彩。”身穿总成绩领先红衫的罗格里奇(Primož Roglič,珍宝-维斯玛车队)在赛后采访中表示,“今天比赛很艰苦,因为这个大风天气以及终点前的爬坡我本人也觉得非常紧张。不过我们车队再次的表现出色,一整天的把大集团控制的很好,并把我护送到应该在的位置。最后的爬坡很难,然后索莱尔一骑绝尘——他的表现对得起这个赛段胜利。”
编辑:刘剑璞