环意｜S9 小将格雷罗为英孚车队再献一胜

10月11日环意第九赛段在意大利罗卡拉索（roccaraso）落下帷幕，来自英孚教育车队的鲁本·格雷罗（Ruben Guerreiro）在冷雨天气的山顶终点上战胜卡斯特罗维霍（Jonathan Castroviejo，英力士车队），夺得赛段冠军；鲁本·格雷罗的葡萄牙老乡，若昂·阿尔梅达（João Almeida）成功守护了身上的粉色总成绩领骑衫——赛前预测会出现的GC热门车手大乱斗并没有出现。

包括鲁本·格雷罗（Ruben Guerreiro）与卡斯特罗维霍（Jonathan Castroviejo）在内的一支八人领先小集团引领了当天比赛的主旋律；而两人在临近山顶终点最后两个爬坡左右的地方再次突围，最后变成两人率先抵达终点线的局面——冲刺能力稍胜一筹的鲁本·格雷罗则笑到了最后。

鲁本·格雷罗的赛段冠军，是英孚教育车队在本届环意的第二场胜利——第一场来自于第三赛段，乔纳森-凯塞多（Jonathan Caicedo）的胜利。

“赢了那么多的第二名亚军之后，终于拿到冠军了！自己和车队都为此付出了充分的努力。加入到今早比赛中那个突围集团里真的很难，而最后要拿下赛段冠军就更难了。”鲁本·格雷罗（Ruben Guerreiro）在赛后采访中表示。

在GC榜上有竞争力的凯尔德曼（Wilco Kelderman，太阳网车队）以及福格尔桑（Jakob Fuglsang，阿斯塔纳车队）在最后一公里也从大集团中突围而出，使得两人最终能够比大集团领先数秒过线，这让两人在GC榜上分别上升了一位——这虽然是细节，但或许可以看出两人状态正佳。

当天比赛是在一个阴冷、小雨的天气中展开的。比赛前期相对安稳无事，而在“热身”完毕后最终还是首先成形了一支七人突围小集团，而在第一个爬坡点处又加入了一名车手，这支八人的突围小集团是当天比赛此后时间里的主旋律。可能是由于其中没有GC榜上有威胁力的车手，这支突围小集团一度建立起7分钟的时间优势。

崔克车队是第一个站出来带领主集团加速追赶的。在崔克车队的加速下，距离终点还剩22公里时的差距被迅速缩小到3分30秒左右；随后主集团慢慢又变成快步车队在控制。

八人集团中有三人在倒数第二个爬坡处逐渐掉队，其余五人则继续疾奔。在最后一个爬坡的山脚处，太阳网车队在控制大团“火车头”，此时时间差距仍然为3分30秒左右。

五人集团中的卡斯特罗维霍（Jonathan Castroviejo，英力士车队）在距离终点6.3公里的地方率先发起进攻，而当时只有鲁本·格雷罗（Ruben Guerreiro，英孚教育车队）有能力跟上。两人合作愉快的将其他三人甩开了半分钟之多，这让两人足以率先抵达终点，瓜分赛段冠亚军的胜利。

在距离终点还有1公里的时候，卡斯特罗维霍再次发起进攻，但很快发现根本甩不掉鲁本·格雷罗。最后的爬坡路段上，鲁本·格雷罗像胶水一样紧贴着卡斯特罗维霍；而在最后200米，蓄锐已久的鲁本·格雷罗发起进攻，夺取了赛段冠军胜利。

而在大集团这边，GC车手基本处于“你看我，我看你”的相互盯梢的状态——这种状态一直持续到大团过线。这也意味着在这个预测会有GC大乱斗的赛段过后，总成绩榜大体不变。

10月12日本届环意迎来第一个休息日，比赛将在10月13日开始第二周的赛程。

编辑：刘剑璞