不好意思！七夕我更爱自行车

农历七月初七是人们俗称的七夕节，这是中国传统节日中最具浪漫色彩的一个节日，据民俗专家介绍，源于牛郎织女爱情故事的七夕节在我国已有2000多年的历史，相传在每年的这个夜晚，是天上织女与牛郎在鹊桥相会之时，抬头便可以看到牛郎织女的银河相会。然而对骑友而言，自行车占据了生活中的大部分时间，也耗费了大量的精力……自行车出现可比女朋友早多了，换句话说也就是：自行车才是自己的青梅竹马！

自行车除了能在骑行路上和我们一起共患难，一起看遍路上的风景，它还能通过改装，达到更好的性能表现。

自行车车架——身体

如今公路车架分为圈刹车架以及碟刹车架，而山地车目前还是主流碟刹车架，而最流行的车架材质主要有常见的铝合金，钢，碳纤维，和比较少见的钛，半碳，它们各有各的优缺点和性能表现。选择什么材质的车架主要还是需要看自己使用的用途，碳纤维车架的特点就是弹性模量高，吸收振动的能力较强；铝架价格低，耐用度高；钢架是追求性价比的复古爱好者首选材质；而钛合金材质最适合传家宝。

更多想了解的可以看《攒车 | 一发命中 公路车架的相对论》

自行车坐管——脖子

自行车的座管管径主要由自行车车架的立管内径决定，不同管径的座管一般要配用对应大小的座管夹，针对较低强度骑行环境的车型会采用管径相对较小的座管。普通座管结构简单，性价比高，是最常见的座管，从材质看有分为钢质、铝合金和碳纤维材质。除了最简单的普通座管，目前市场上还有一些针对特定使用环境的功能性座管，例如升降坐管。

自行车的坐管在Fitting中起着至关重要的作用，通过选取不同后飘量的坐管来弥补立管角度的不足，以及坐垫的前后位置，坐垫高度等因素。

自行车坐垫——头部

无论是什么类型的自行车，坐垫都是与人体最亲密接触的零部件之一，同时也与骑行过程中的舒适度息息相关。坐垫的质量取决于材质，做工，以及尺寸类型。窄型细长的硬座垫，常见于有竞赛需求的自行车当中，是给高速巡航而设计的，适合高踏频，而宽大且软的舒适型座垫，常见于入门车型或休闲取向的自行车，是给骑游而设计的。

坐垫材质类型选对之后，更重要的是会调整坐垫，坐垫调整后的角度大致上要保持水平，坐垫高度的设定是决定舒适度最重要的一环，且与膝盖损伤、踏踩出力息息相关。坐垫太高膝盖容易受伤，而且重心太高也容易产生意外；太低发不出全力，也会对膝盖产生损伤。

因此调整好坐垫是避免运动伤害的第一步。

自行车把组——手臂

对于把组而言，需要考虑的是耐用度和可靠度，重量越轻的把组价格也随之升高，并且建议选择购买环法中出现的品牌。自行车把组一般是把立和弯把，或者把横的总称，不过由于全内走线设计的兴起，一体把的产品类型也逐渐上升。不同类型的自行车对应拥有不同的把组类型，公路车常见搭配弯把，山地车常见搭配把横，但是其中又分为了很多类型，例如砾石车需要选择外扩量较大的弯把，以保证操控性，XC之类的山地车则搭配燕把为最佳。想要了解更多公路车弯把的知识请看《如何挑选公路弯把 这份参数大全就够了》。

自行车轮组——双腿

轮组是由车圈，辐条、条帽和花鼓组成的系统总成，通常轮组分为自编和成品两种类型的轮组。车圈主要材质分为钢圈、铝圈、碳纤维圈和合成圈，而车圈的用途通常分为山地车圈、公路车圈、旅行车圈及休闲类车圈几个大类。辐条以钢条，铝条和碳条为主，价格也按这个顺序而递增。除了这几点以外，选择轮组还要看花鼓孔数，轴承材料，编法以及开孔角度等，而对于山地车而言，轮组对于各方面的要求并不会像公路轮组的要求那样高。轮组在自行车性能上起着至关重要的角色，并且技术含量颇高，所以如何选择一对好轮组，是一门学问。

自行车套件——内脏

目前市场上最主流的套件主要有三家：Shimano；SRAM；Campagnolo，每家的变速手感各有千秋。一套好的变速在骑行过程中的省心度会提高不少，即使业内盛传着一句话：穷玩架富玩轮，XX烧套件，但是依然不能阻挡我们在套件方面的升级。剖析其中的原因，或许是因为自行车套件中的机械化配件较多，且成本相对整车其他部分而言较低，只要稍微更换其中一小部分，例如飞轮，导轮之类的配件，就能感觉自己功率可以再加5W。

总结

自行车的零配件类型，其实和化妆品保养品包包相似，品类繁多。与之相同，通过选装不同类型的零配件所带来的快乐也是无与伦比的，想想就让人兴奋呢！最后，祝天下所有骑友七夕快乐，要什么女朋友，咱们有车就行！

编辑：levvvvvv3000