连杆小改 行程增加 YETI推出SB115

今年是一些车型的换代周期，前段时间Cannondale的Scalpel和闪电的Epic就是很好的例子。现在，同样来自美国的山地车品牌YETI也迎来旗下短行程XC车的换代，新款SB115顺势推出。

SB115是基于之前的SB100所打造的车型，它保留了较短行程自行车的几何形状和运动学原理，但是行程有所增加，其定位已经不是传统的XC车了，也可应付更难的Trail级别。得益于新的连杆设计，Yeti能够从后胆拉出115毫米的后部行程，而不会影响Switch Infinity平台的效率。

Yeti选择在SB115上搭配130mm行程的前叉，根据官方的说法，其115mm的后悬架性能优于竞品。而且使用更长行程的前叉，可以使自行车前伸更大，从而有助于平衡车手爬坡重心。几何方面包括67.6°的头管角度，74.1-73.9°的座管角度（具体取决于尺寸），44mm的前叉偏移量和436.7mm的后叉长度。车架只支持29英寸的车轮，PF BB92中轴，全车内走线，Boost 148 x 12mm后轴，转点采用Enduro Max轴承。

所有车型都配备50mm把立和780mm车把，四活塞制动，前轮2.5英寸的Maxxis Minion DHF /后轮2.3英寸Maxxis Aggressor轮胎组合。单独车架售价3400美元，整车售价根据配置，从4700美元到8000美元不等。

编辑：滨