车架上面为何会有UCI贴纸?有这张贴纸跟没这张贴纸又有何差异?
1.UCI认证的由来
为了不让车架、轮组等器材的助力凌驾于人力之上,让自行车运动沦为一场器材大战,UCI必须针对上场比赛的车辆做出一套统一规范,以确保赛事的公平。这项规定于2011年1月1日开始实施。而拥有认证的器材持有人,应确保他的器材在公路赛、场地赛或是越野公路赛中,是符合UCI现行的认证规范的。
2.UCI认证的部分有哪些?
凡车架造型、车架几何、管型造型、管材最粗与最细的范围、车架最大或最小的长宽高、前叉与后叉的宽度等,都在UCI认证的范围之内,而这些认证项目将适用于车架以及前叉两种器材。2016年之后,另外实施对非传统轮组的新认证规则。
3.是否所有自行车都适用UCI认证?
目前UCI认证的范围为:公路车、计时车、场地车与越野公路车。登山车或者是BMX将另以相关的规定来规范器材使用。而有带有特殊目的设计的自行车,如实验用或者是要达成某些纪录的自行车,则不在认证范围之内。
4.UCI的认证,是否为车架性能的一个指标?
否!UCI认证仅为针对自行车竞赛的公平性而设立,以避免器材的助力凌驾于人力之上,并确保比赛结果最大的变因是人而非车辆。所以举凡车架与前叉的刚性、重量等关乎性能的项目,皆不在UCI认证的范围之中。
5.没有UCI认证的车子,是否无法参与赛事?
没有UCI认证的车辆,将无法参与与UCI相关的任何赛事,但如果比赛与UCI无关如业余比赛或是非国际铁人三项联盟(ITU)的三铁赛,则不在此限;而ITU关于自行车器材的相关规范,则是参考UCI现行规定。如果车辆于规则实施前的2011年之前生产,能否参与UCI相关赛事,则由现场裁判根据UCI器材规则来判定。
6.要如何得知自己的车是否有UCI认证?
除了查看车架与前叉是否贴有UCI认证贴纸之外,也可以上UCI认证车架与前叉名单中查询。
7.UCI认证的费用?
每一款车架型号含前叉的完整程序费用为5000瑞士法郎,至多可以套用在同型车款的8种不同尺寸上头。如果需要增加其他尺寸或是修改,则需另付500瑞士法郎。如欲认证的车款非如碳纤材质的一体式车架,而是接管式车架,那么认证费用为3000瑞士法郎,一样只能套用在同型车款的8种不同尺寸,修改或增加尺寸的费用为250瑞士法郎。
8.是否通过UCI认证的器材,都必须粘贴UCI认证贴纸?
根据UCI规定,所有通过认证的车架与前叉,制造商都必须要在UCI认可的部位粘贴UCI认证贴纸,且贴纸必须是可见的,不可磨灭的并且与框架不可分离。
9.UCI认证是否有期限?
自某一车型与前叉通过认证后,直到该车型生产终止,认证都是有效的。但如果车架或前叉有修改或是任何更动,则必须进行修改的认证程序。
10.自己贴UCI认证贴纸,会有后果吗?
如为制造商自行粘贴UCI认证贴纸,将会收到10000至100000瑞士法郎不等的罚款。如果是个人或车队在竞赛中使用,将取消其参赛资格并将没收赛事成绩。
编辑:滨