静音花鼓技术取消？新款XTR套件或推迟上市

Shimano八个月前就发布了新款XTR 套件的细节，但迟迟未有上市消息。现在，又有个坏消息降临：新款XTR阵容发生了一些相对重大的变化，包括取消花鼓所使用的SCYLENCE技术和11飞轮选项。M9100曲柄也在进行修改，取而代之的是稍重的FC-MT900曲柄。
外媒PB从Shimano MTB产品经理Nick Murdick获得了有关新XTR当前状态的更多详细信息。

XTR什么时候可以使用？消费者在欧洲购买的零件是否正式发布，还是那些早期样品？
Nick Murdick：北美客户可以期待在3月1日左右在零售商处找到新的XTR套件。欧洲市场上，我们选择推迟上市XTR套件，因为曲柄组件尚未推出。由于新XTR组的几项性能提升是通过系统工程方法实现的，因此在另一个曲柄中进行分析并不容易。
是什么造成了推迟上市？
Nick Murdick：曲柄的生产过程仍需要改进。这是一个很好的设计，但大规模生产比较困难，所以我们需要更多的时间来研究它。作为补救措施，我们在上一代XTR和新款M9100 XTR的性能和质量之间设计了一个新的曲柄。它使用我们久经考验的真正空心锻造曲柄臂，但它将使用与新组合的直装牙盘。曲柄和牙盘将采用隐形黑色和精致的Shimano品牌，简称为FC-MT900。虽然不如新款XTR曲柄轻，但肯定比上一代更轻，并且新的牙盘设计带来了更高的驱动效率。一旦这个曲柄到达美国配送中心，我们就会开始发运所有新的XTR套件。

有传言称Scylence已被取消，如果是这样，什么替换了它？

Nick Murdick：我们确实不得不回到Scylence设计的绘图板上，这不仅仅是一个生产问题。我们仍然相信这个概念可以发挥作用，我们将继续开发这项技术，所以如果有可能在某一天实现它，我们肯定会。你已多次提到静音滑行是你骑行时的突出特点，但实际上还有其他一些好东西可供新的XTR花鼓使用。XTR花鼓实际上不会改变原始设计，但是型号更改为FH-M9111，它应该可以在3月初像其他组件一样可用。

其他配件件是否有更改？
Nick Murdick：好消息是其它配件没有更改，但有两个规格被取消。我们认识到我们的生产能力有点太薄而无法满足需求，因此宽法兰轮毂（FH-M9125）和11速飞轮（CS-M9110）已被取消。幸运的是，短腿后拨保留在系列中，可与10-45 12速飞轮一起使用。

这些产品的更改和推迟是否会影响运动员为即将到来的赛季准备？

Nick Murdick：事情正在按照计划进行中，我们希望今年3月在新西兰的EWS上有XTR的黑色曲柄。

对于自行车厂商有什么影响？在仓库里的自行车还在等待XTR出现吗？
自秋季以来，一些自行车品牌一直都在和XTR合作。Pivot和Cannondale已经采购了他们自己的定制曲柄解决方案。其他一些品牌现在可能正在研究其他选择。

在正式上市会得到改善吗？

Nick Murdick：我们推迟了产品上市时间，虽然这不是一个好借口，但这些借口大多与以前不存在的新技术或新生产技术有关。由于XTR是重新设计的，因此有一些新技术随之而来。我很自豪他们中的很多人都这么顺利，但这还不够。这就是为什么在我们的组织内采取了重大步骤来结束这些延迟。取消两个规格和简化生产是一个很好的例子，幕后还有更多的步骤。我可以感受到组织内部的巨大变化，重新专注于按时交付我们的承诺。 

编辑：滨