经诺飞客方面确认,车队在2019年阵容已确定:在保留了核心成员之余回归/加入了洪坤弘、卢绍轩、刘恩杰、刘浩、蒲小辉五人,而离队的为樊超一人(去向尚未明确),具体为:
留队:巫帛宏、邹波、陈龙、熊凯文、罗伟誉、郑宏轩
回归/加入:洪坤弘、卢绍轩、刘恩杰、刘浩、蒲小辉
离队:樊超
卢绍轩
关于部分新加入队员们的官宣:
洪坤弘:武嶺坡神洪坤弘复出归队
刘浩:最后一张王牌~利刃出鞘
另外,据车队领队阿祥介绍,车队的完整命名如今还未能确定,目前可以确定的是诺飞客仍将是冠名赞助商(因此在目前阶段或许只能以“诺飞客”车队暂称之)。
作为一支厂商车队(factory team),诺飞客如今多达11人的阵容让其大有接替此前森地客鑫元鸿“银河战舰”地位的趋势——新的2019赛季里,或许只有诺飞客才能用“为所欲为”这个词了。但我们也应该注意到,在这个庞大的车队人数之下,卢绍轩、刘恩杰、刘浩三人仍是现役职业,因此按照规则他们只能参加少部分不作限制的比赛;同时,新阵容11人中有6人是来自台湾地区,他们将更多在两岸文化交流中发挥作用。
可以肯定的是,新阵容的实力将是2019赛季里所有车队中最强的,没有之一——尤其是在国内业余赛大多都是短、平、快的平路赛,而车队中有超强力冲刺手巫帛宏领衔下的多个冲刺核心的情况下。
在车队们纷纷选择“开源节流”以求存续的当今,诺飞客车队“逆流而上”进一步招兵买马的举措是否明智?或许只有时间能给出答案。
编辑:刘剑璞
没啥说明的,只说明台湾经济不景气,都选择来大陆分一杯羹,希望他们在大陆踏实骑车,放下台湾自以为是的优越感。
没啥说明的,只说明台湾经济不景气,都选择来大陆分一杯羹,希望他们在大陆踏实完成,放下他们的有预感
意见反馈
© 2016-2021 Wildto Corpation. All Rights Reserved 闽ICP备14001544号-1
闽公网安备 35020302034162号
关注野途
野途赛事公众号
野途网公众号