2018第105届环法第20赛段个人计时赛以太阳网车队世锦赛冠军迪穆兰斩获赛段冠军告终，总成绩榜最大变化在于弗鲁姆重新回到第三，罗格里奇第四。
赛段成绩，迪穆兰第一，天空车队包揽2~4名
总成绩榜单，相信这个榜单也会是本届环法的最终榜单
2018第105届环法于7月28日进行了第20赛段，也就是倒数第二个赛段的比赛，圣皮索内维尔（Saint-Pée-sur-Nivelle）至埃斯珀莱特（Espelette），31公里个人计时赛，也是本届环法最后一个有悬念的赛段。与以往常见的个人计时赛赛段不同，当天个人计时赛31公里赛程在地形上有相当的起伏，在27~28公里左右时是一个平均坡度10%的爬坡，再加上当天下了点小阵雨导致路面有点湿滑，因此还算有点悬念。
当天的个人计时赛有来自12个国家的个人计时赛冠军参赛，其中包括：西班牙—卡斯特罗维霍（Jonathan Castroviejo）、法国—拉图尔（Pierre Latour）、哥伦比亚—贝纳尔（Egan Bernal）、英国—托马斯（Geraint Thomas）、挪威—哈根（Edvald Boasson Hagen）、波兰—博德纳尔（Maciej Bodnar）、瑞士—斯特凡-金（Stefan Küng）、卢森堡—荣格尔斯（Bob Jungels）、南非-英庇（Daryl Impey）、爱沙尼亚—坎戈特（Tanel Kangert）、拉脱维亚—斯库金斯（Toms Skujins）、瑞典—卢德维格松（Tobias Ludvigsson）。除此之外，还有去年世锦赛冠军迪穆兰（Tom Dumulin）。其中来自英国的托马斯目前身穿总成绩领先黄衫，来自法国的拉图尔身穿青年最佳白衫。
来自天空车队的西班牙国家计时赛冠军卡斯特罗维霍（Jonathan Castroviejo）
萨甘显然仍受伤病影响，安全完成本届环法就是他最大目标了
阿拉菲利普（Julian Alaphilippe）
除此之外，当天比赛之余还有一个亮点，就是在赛后公布本届环法的超级敢斗奖得主，在赛前已知得到提名的包括彼得萨甘（Peter Sagan）、阿拉菲利普（Julian Alaphilippe）、巴吉尔（Warren Barguil）、沙瓦内尔（ Sylvain Chavanel）、劳森·克拉多克（Lawson Craddock）、达米安.戈丹（Damien Gaudin）、丹马丁（Daniel Martin）、巴尔韦德（Alejandro Valverde）。
比赛初期，在代表暂时成绩最佳的“热椅”上坐了最久时间的是米切尔顿SCOTT车队的赫本（Michael Hepburn），成绩是42分15秒；比赛过半后，移动之星车队索莱尔（Marc Soler）以0.05秒优势击败赫本坐上热椅；但没能在热椅上坐多久，索莱尔不久后又被天空车队挂科斯基（Michal Kwiatkowski ）赶下王座，挂科斯基成绩是41分42秒。
获得本届环法超级敢斗奖的丹马丁（Daniel Martin）
在赛段比赛之余，本届环法的超级敢斗奖也在比赛中颁给了阿联酋航空车队丹马丁（Daniel Martin），以褒奖他在比赛中频繁而英勇的进攻和追击。
巴尔韦德
天空车队今年表现非常非常优秀的超级“新人”副将，来自哥伦比亚的国家冠军贝纳尔（Egan Bernal）
在“热椅”上的挂科斯基
当天比赛最精彩的部分在最后一个小时，在这最后一小时里有大量的GC榜竞争者，其中很多也是计时赛好手——然而一时并没有人能击败挂科斯基，知道四届环法冠军、卫冕总冠军弗鲁姆（Chris Froome）的出现——弗鲁姆以40分50秒，大幅领先于挂科斯基52秒的成绩，在最后两个人迪穆兰（Tom Dumulin）和托马斯（Geraint Thomas）之前坐上“热椅”。
身穿白衫的拉图尔
弗鲁姆
迪穆兰
但弗鲁姆才在热椅上坐了一分钟不到，世锦赛个人计时赛冠军迪穆兰就以领先1.78秒的成绩将其赶下“热椅”；在途中计时点一度大幅领先的身穿黄衫的托马斯，并未能赶超迪穆兰，最终落后于迪穆兰14秒过线获得赛段第三。最终，赛段冠军属于迪穆兰，弗鲁姆和托马斯分列第二第三，挂科斯基第四，天空车队包揽2~4名。在总成绩榜上，弗鲁姆重新回到榜单第三，得以登上最终领奖台。
至此，本届环法算是尘埃落定了。格兰特·托马斯（Geraint Thomas）作为天空车队的元老级车手，参加了8年的环法，终于在2018年摘获自己的首个环法总冠军，这让他成为英国威尔士地区最伟大的车手。
明天7月29日将是本届环法最后一个赛段，也是传统意义上的“荣誉骑行”赛段，乌耶（Houilles）-巴黎香榭丽舍大街（ Paris Champs-Élysées）城市平路绕圈赛。
编辑：刘剑璞
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