车手归途又起风波！列车上何时才有单车一席之地？

作者： Seven 7 阿枫 2018-07-24 18:12:23 11538 评论：14

近年来，火车/高铁禁止车手携带自行车的事件屡屡发生，车友和列车工作人员的矛盾层出不穷，这也成车友们的沉疴，提及必痛。这不，高博和几位车友列车归途的风波，在微博上又引起广泛讨论。

自行车不得上列车，上了就超重要交罚款

事件发生在7月21日，秦皇岛车手高博和几位车友在结束2018黄河口（东营）自行车巡回赛首站赛事之后，乘坐东营南站到天津站的k1532列车返程。列车启动后，高博几人却被列车长告知自行车不能上火车，携带自行车的乘客默认超过25公斤，需每人缴纳160元的罚款。

野途传媒联系到高博本人，他告诉记者，在上车之前，几人所带的自行车已经按照相关规定打包，在顺利安检上车后，按要求放置在大件行李区存放区域。然而，随后的过程却并没有那般顺利。该班次列车长看到这些打包好的自行车后明确表示：自行车不能上列车，必须托运。但考虑到列车已启动，便要求高博等人分别缴纳160元的费用，因为每件自行车包裹都超过25公斤。

车手归途又起风波！列车上何时才有单车一席之地？
右起第一个是天津车友高博

高博表示，他们所打包的自行车行李，长宽高也是符合列车规定的，单辆自行车重量约八九公斤，整个行李包最重不会超过15公斤。当时列车长在并未称量的情况下，默认高博等人行李包超过25公斤。高博等人随后提出质疑，并表示缴费可以但需称量是否超重，且开具明确票据。双方经过几轮嘴皮子博弈后，列车长离开了，事情也不了了之。

随后，列车到达利津南站时，高博告诉记者，列车长曾下车大声吆喝带自行车的乘客不许上车。所幸这一站并没有携带自行车的乘客，而高博等人直到终点站，也无人前来索要费用。

老生常谈，事件频发却无能为力

无独有偶，不说以往，今年以来此类事件就常有发生。今年4月，全国冠军张文龙在参加完环骆马湖比赛后，在徐州站乘坐火车返回西宁过程中，因为携带自行车而被徐州站火车站工作人员禁止乘车。经过一番协调，却被反复推诿，期间火车站工作人员态度较为蛮横，而张文龙无奈在徐州又多住了一晚，行程被耽误。虽然最终车站替张文龙解决了自行车的问题，但该事件在自行车圈引发轩然大波，在短时间内爆发大范围关注。

车手归途又起风波！列车上何时才有单车一席之地？
在第八届中国·新沂环骆马湖自行车公路公开赛中张文龙获得男子A组冠军，回程时被火车站工作人员禁止乘车

相同的情况在今年7月份也曾出现过，国内著名山地车手魏魁在环青海湖自行车联赛总决赛海晏站的赛事之后，从西宁返程时，遭到西宁站工作人员的阻拦，不允许他携带自行车。虽然在环湖赛组委会的调解下，魏魁最终带着自行车上了车，但这过程的五味杂陈，也令魏魁颇为感慨：作为一个举办环湖赛享誉全球的城市，铁路部门却这么不待见骑行者，真是可悲可叹！

自行车上列车，需出台更人性化规程

随着时代的发展，绿色出行成为城市的新常态，骑行作为一种环保、健康、快捷的出行方式，已然是大势所趋。党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央高度重视关心体育工作，亲自谋划推动体育事业改革发展，将全民健身上升为国家战略。

国家在提倡，车友却为何屡屡遭遇这样的尴尬？如何才能破冰这一老生常谈的话题？这就需要国家交通部门出台更为人性化的规程了。

早在2015年5月份，中国铁人三项协会副主席、森地客集团董事长侯凤祺先生就关于这件事情提出过倡议，呼吁国家交通部门关于自行车运动员携带自行车上列车出行出台更人性的解决方案和规定。

车手归途又起风波！列车上何时才有单车一席之地？
中国铁人三项协会副主席、森地客集团董事长侯凤祺先生2015年在微博上发起的倡议

在新时代下，不许自行车上列车这样的禁令肯定是不合时宜的。怎样才能在保证安全及保障公共资源分配的提前下，让车友能够携带自行车出游，同时还能在列车上为车友提供更多的便利，这才是有关部门需要努力的方向。

编辑：哈比罗

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