环兰卡威 | S3 平路赛段兔子夺冠 德沃斯亚当新王登基

在纯平路赛段迎来兔子胜利已是罕事，而继第二赛段的新人米纳利称王后，3月20日第三赛段比赛再次迎来一位准新人，美国拉力车队德沃斯·亚当的黑马式胜利，这让本届环兰卡威比赛看起来难以预测而精彩十足（小编注:环兰卡威以往常沦为各种意大利冲刺手的个人秀场）。

2018第二十三届环兰卡威第三赛段是一个纯平路赛段，从哥打巴鲁（Kota Bharu）出发至瓜拉登嘉楼（Kuala Terengganu，也译作瓜拉丁加奴），沿着海岸线进行的赛程166公里并设有3个途中冲刺点。

日常的现场赛前会议

中国米切尔顿·单车交易车队，一支以中澳自行车文化交流为初衷成立的洲际队

领导/嘉宾席位

当比赛开始后的荣誉骑行环节刚刚结束，一支9人的领先集团即刻宣告成立。这支9人领先集团与大集团间保持了一个相对稳定的优势，时间优势长时间稳定在4分钟左右，而稳定的协作让这支领先集团瓜分了当天赛段的全部3个途中冲刺点，来自韩国KSPO车队的Kim Daeyon则一人独揽全部3个途中冲刺点的第一，一口气收获3*5=15分。

领先集团

当天赛段理论上是沿着海岸线前进的，不过事实上在赛道上是完全看不到海的....不过今天因为没有摩托车分配而坐在媒体汽车上的小编就....

当领先集团通过最后一个途中冲刺点后，内部开始意见不合，多名车手选择主动回到大集团中，只剩下美国拉力车队德沃斯·亚当（De Vos Adam）、韩国KSPO车队Kim Daeyon、马来西亚弗卡车队祖尔齐菲力（Zulkifli Nik Mohamad Azman）以及中国米切尔顿车队斯文尼（Sweeny Harry）四人仍坚持突围。

四人领先集团的时间优势一度达到7分钟之大，但这个时间差在最后10公里迅速被拉近。不过令人意想不到的是，大集团未能“准时”捉回兔子，四人领先集团中的美国拉力车队德沃斯·亚当（De Vos Adam）率先抵达终点线，其余三人落后13秒依次通过，而大集团则落后了1分19秒才过线。

工作人员派发含有赞助商权益的助威道具

提前来到终点线前，先来看看暖场节目

这个环节看上去像是一个传统仪式，问了几个本地的媒体也说不清楚

本地观众手中的道具可以看到包含有赞助商宣传、本土登嘉楼车队以及赛事纪念信息的道具，这些小细节上可以看到环兰卡威在商业上相比我国国内的领先

德沃斯·亚当，万万没想到在平路赛段迎来一个黑马式的兔子胜利

韩国KSPO车队Kim Daeyon第二过线

大集团落后了1分19秒才过线，其中马楠首当其冲

拉力车队庆祝起了胜利

环兰卡威传统之一的赛后洒水降温环节

前几天的白衫拥有者，韩国KSPO车队SEO Joonyong遭遇了摔车，赛后接受应急治疗中痛得咬紧牙关

现年24岁加拿大车手德沃斯·亚当在去年曾在北美洲一些1.2和2.2级小比赛中获得过胜利，但今天的胜利是他在2.HC级别赛事中获得的首个赛段冠军以及首次披上黄衫。“最后我们四人合作紧密才得以逃脱大集团的追捕，而当时我很清楚如果是四人冲刺的话我肯定冲不过韩国人Kim Daeyon（考虑到前面三个途中冲刺点都被他夺得），所以我在最后2公里左右就提前开冲了。”

德沃斯·亚当

韩国KSPO车队Kim Daeyon在绿衫榜上一步登天

由于是兔子胜利并且拉开了大集团距离，德沃斯·亚当目前以12小时45分31秒成绩登顶总成绩榜榜首，穿上黄衫。“我对身上这件黄衫没什么想法，毕竟后面第五赛段有大爬坡。”德沃斯·亚当声称，“现在对我来说最要紧的事就是从今天的精疲力尽中赶紧恢复过来。”

而在当天赛段拿下全部三个途中冲刺点第一的韩国KSPO车队Kim Daeyon，以当天赛段第二成绩完成比赛，额外获得的12分终点冲刺分加上途中的15分让他一天获得27分冲刺分，本在冲刺榜单上无名的他直接登顶穿上了绿衫。

现年28岁，已是第五次参加环兰卡威的马来西亚弗卡车队祖尔齐菲力（Zulkifli Nik Mohamad Azman），同在四人集团中的他位列赛段第三，而这个成绩让他在总成绩榜上上升至第二位，以及在亚洲最佳车手榜单上登顶，穿上白衫。“其实我一开始的目标就是白衫，参与突围是因为我想拿到途中冲刺点的减秒。这是我参加环兰卡威有史以来表现最好的一次了，我会努力保持这个节奏。”

赛段前三

值得一提的是穿上白衫的马来西亚车手祖尔齐菲力（Zulkifli Nik Mohamad Azman），上台领奖不忘宣传赞助商，这种意识对当代车手非常重要，值得学习

四色领骑衫

本赛段过后各色领骑衫为：

总成绩黄衫：德沃斯·亚当（拉力车队）

冲刺积分绿衫：Kim Daeyon（KSPO车队）

爬坡积分圆点衫：苏亚萨（曼萨纳车队）

亚洲最佳白衫：Seo Joonyong（韩国KSPO车队）

赛段成绩

总成绩榜

编辑：刘剑璞