环波兰S3 BMC小将拿下赛段冠军 萨甘重夺黄衫

环波兰第三赛段上坡终点冲刺迪兰•特恩斯（BMC）发动进攻，勇夺自己第一个世巡赛冠军。

环波兰S3赛段前20

环波兰S3总成绩前20

总成绩方面，彼得•萨甘（博拉车队）堪堪落后特恩斯过线，加上减秒的奖励，他现在重新穿回黄衫，领先特恩斯6秒。萨甘队友拉法尔•马伊卡（博拉）赛段第三，总成绩也是第三，落后萨甘12秒。

年轻的比利时爬坡手特恩斯非常精准地计算出进攻时间，为他赢得了2017环波兰第一个上坡冲刺的赛段冠军。这些爬坡点位于波兰南部，终点线前有连续4个爬坡点，总爬升超过2000米。

环波兰S3萨甘重新穿上黄衫

最后的一个爬坡，特恩斯跟着亚当•耶茨（澳瑞凯）追回了瓦莱里奥•孔蒂（阿联酋航空），之后在更陡峭的地段甩了耶茨单飞。特恩斯很好地展现了自己优秀的爬坡能力，在今年的瓦隆之剑比赛里他是第三名。

虽然这个赛段的终点爬坡没有如经典爬坡点“the Mur de Huy”的山路那么狭窄，但是它那蜿蜒盘旋的上坡坡度最高达到17%。特恩斯计算了自己的体力分配，找好位置，看准机会出手。

“我非常感谢我的队友们。早先的几次攻击里他们帮我带回主集团，而且带我到好的位置里。”特恩斯赛后非常感谢队友在比赛中出的力。

早期的7人突围小组人员有，马克西姆•蒙福（比利时乐透），雷米•卡瓦尼亚（快步车队），塞巴斯蒂安•赖兴巴赫（FDJ），若热•贡萨尔维斯（喀秋莎），贝尔特•杨•林德曼（荷兰乐透），马切伊•帕特斯基（波兰CCC），亚当•斯塔奇维亚克（Voster Uniwheels Team），其中帕特斯基已经是第三天连续突围。兔子们和主集团的差距达到4分多钟，看上去似乎有机会夺冠。

早期的突围集团，马克西姆•蒙福（比利时乐透）领骑

虽然兔子们齐心合力，不过也挡不住博拉强烈的火车追击，在倒数第二个爬坡点，即终点前35公里，他们就被大团给灭了。

伊努尔•萨卡林（喀秋莎）

过完崎岖的爬坡点下坡后，领先集团筛选到剩下30人。喀秋莎在行进到下一个爬坡点的途中非常奋力地加速，目的是为了让伊努尔•萨卡林（喀秋莎）能够有机会进攻单飞。然而AG2R，BMC等车队的追击扼杀了这只俄罗斯车队的念头。反倒是让澳瑞凯的杰克•黑格有机可乘。

罗恩•丹尼斯（BMC）和迭戈•罗萨（天空）负责追击黑格

最后的一个爬坡点山脚下，黑格拥有17秒的领先优势，罗恩•丹尼斯（BMC）和迭戈•罗萨（天空）负责追击，并且在爬坡点开始没多久后就把他追回。

下一个出击的人是孔蒂。在队友萨沙•莫多洛（阿联酋）昨天拿到一个赛段冠军后，他显然想为车队争取连冠。孔蒂成功地摆脱集团，但是他抵挡不了亚当•耶茨（澳瑞凯）的进攻。

亚当•耶茨（澳瑞凯车队）

特恩斯却一直和亚当•耶茨“形影不离”。“我那时不知道他是哪个耶茨，亚当还是西蒙，不过不管是哪个你都不能让他们在那种爬坡里跑掉。”特恩斯赛后接受记者采访时回顾了当时的情景。离终点还有200米，特恩斯发动进攻甩掉了耶茨，夺得胜利。

环波兰S3特恩斯夺冠，后面萨甘奋力冲刺

位于后方追击集团的萨甘却在这时忽然发动进攻，不仅拿到了赛段第二，连总成绩第一也被他夺走。马伊卡也在后方的追击集团里，他跟随萨甘过线。现在博拉车队不仅承包了赛段的二三名，还承包了总成绩的冠季军。

赛后萨甘接受采访时坚称车队的GC主将依旧是马伊卡。不过他今天那么抢眼的表现使他仍然是环波兰总成绩冠军的大热人选，毕竟2011年的环波兰他穿上了黄衫。

萨甘虽然被视为冠军大热人选，但是现在GC榜前20名的差距都在1分钟以内。真正拉开车手们的拉锯站将会在周三的高山赛段开启，到时候的GC局面将会更加明朗。

编辑：芒妮

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