环法S4终点前摔车不断，大团混战，阿诺•德马尔（FDJ）乱中冲刺夺冠。彼得•萨甘（博拉车队）第二名，亚历山大•克里斯托弗（喀秋莎）第三名。
环法S4赛段成绩
环法S4总成绩
环法S4各色领骑衫获得者
本赛段临近终点时发生了两次摔车。第一次黄衫集团受到波及但影响不大。第二次萨甘手肘撞到马克•卡文迪什（达科车队）使其撞上路旁的栏杆，倒地不起，而他此时离终点仅剩50米。萨甘完赛后第一时间到达科车队道歉。
卡文迪什赛后接受采访时被问及导致摔车的原因，他回答，“我当时跟着德马尔，然后萨甘就来了。我和他相处融洽，但是我不理解…他的手肘是怎么回事。我不喜欢他当时手肘的那个姿势。我跟他关系不错是一回事，但是摔车是另一回事，我想知道他手肘当时那样是什么原因。“
总成绩方面，成绩没有受到摔车影响的杰兰特•托马斯（天空车队）依旧是榜首，克里斯托弗•弗鲁姆（天空车队）排名下降一位，萨甘现在总成绩第二。
环法S4地形图
S4全长207.5公里，靠近赛段的尾部设有一个途中冲刺点和一个四级爬坡点，坡长1.9公里，平均坡度4.7。该总体地形平坦，到了最后5公里的冲刺地段地形变得复杂。先是2公里缓上坡，下坡之后有三个急弯，最后是呈上升趋势的直路。终点设在维泰勒市（Vittel）,也是法国知名矿泉水Vittel的水源所在地。
由于比赛的前半场没有冲刺点和爬坡点，除了纪尧姆•范凯尔斯布克（旺蒂车队）没有车手愿意突围，而且大团也没有意愿追击，最大的差距一度达到13分钟。曾经效力于快步车队的范凯尔斯布克非常努力，一直单飞到终点前16公里左右才被回收。
即将到达途中冲刺点的大团
途中冲刺点设在终点前50公里。随着靠近冲刺点，长时间单飞的范凯尔斯布克优势降到三分钟左右。范凯尔斯布克率先到达途中冲刺点。
后方大团里冲刺手们为了争夺冲刺积分，车队前排发生了分化。临近冲刺点，太阳网车队加速移到前排，阿诺•德马尔（FDJ）发动攻击领先其他人先到达冲刺点，随后是彼特•萨甘（博拉车队）、安德烈•格莱佩尔（比利时乐透）。
独自单飞的纪尧姆•范凯尔斯布克（旺蒂车队）
终点前10公里，各支车队火车高速行进，从左到右分别是天空、喀秋莎、移动之星、FDJ、博拉、阿斯塔纳。达科车队的车手位于大团的最前方。
最后3公里，集团中后方的发生摔车，导致了大面积的摔车，甚至影响到天空的黄衫集团。天空的车手没有受到太大的影响很快就振作起来继续前进。
摔车后，比利时乐透火车率先开冲，亚历山大•克里斯托弗（喀秋莎）发动攻击，萨甘全力加速。
萨甘手肘碰到卡文迪什，使其撞到旁边的护栏
最后2公里，格莱佩尔位于冲刺集团前方，萨甘、卡文迪什、克里斯托弗、德马尔跟在身后。忽然萨甘的手肘伸开碰撞到他旁边的卡文迪什，卡文迪什从车上滚了下来，肩膀直接撞到道路旁的栏杆边上。
环法S4赛段冠军阿诺•德马尔（FDJ）
丝毫不受到混乱场面影响的德马尔一路加速，连超萨甘和克里斯托弗，夺得赛段冠军。
卡文迪什带伤完赛
赛后萨甘就赛末撞到卡文迪什事件道歉，而且在采访中提到不解为何格莱佩尔对自己的不满。记者转问格莱佩尔，他直接回应他与萨甘不再是朋友，原因是昨天途中冲刺点萨甘就给了他一肘子，今天又来了一次，令他十分火大。
赛后多方呼吁严惩萨甘，看来萨甘这一肘得罪了很多人。据Cyclingnews后续报道，萨甘有可能会面临被加秒和扣冲刺积分的惩罚。
编辑：芒妮
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上一个赛段萨干冲赢的那一刹那格莱佩尔就一直怒视他，这次又给了卡文迪什一肘子，不过这种事情卡文迪什比起萨干有过而无不及啊，全是因果报应
： 哪场冲刺大战不是摩肩接踵左推右搡的。没有血性的冲刺车手根本无法存活。但是，总得有个度，在保证竞技公平合理范围内可以被接受。
： 卡文迪什多少次突然变线直接把对手别倒，故意拿脑袋撞对手，别人不知道，但对我而言早就已经对他失望了
： 是的，极其无语！萨甘没了，环法看啥？妈蛋！！！！
德玛尔：好不容易第一次拿到环法单站冠军，赛后焦点却不是我~~~~~~~~~~~
应该是：卡文迪什从车“上”滚了下来
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