公路车弯把正确的驾驭方式

有些朋友会觉得，专业的自行车运动神器──弯把，总是给人一种门槛很高的感觉，其实不然。不论是初学者或已经在使用弯把的骑士，都有可能对握弯把的姿势一知半解，一起来透过正确的使用弯把，熟练降低风阻的骑姿吧！

1.弯把的用处是什么？

弯把最大的优点是能够握住把手下部，采取深深的前倾姿势；也能够握住上把与平把部位，变成稍微靠后的姿势，利用臀部的肌肉来踩踏。另外还有能够分散所使用的肌肉与疲劳的优点喔！

2.弯把的使用法

·握住弯把上部的平把位置

适合用在穿越很长的困难路段，例如爬长坡或疲惫时，此姿势能让全身力道集中在踩动脚踏，可迅速恢复疲劳。

·轻轻放在把手的「肩膀」部分

是能够采取放松姿势的位置。上身倾向直立，是较为舒服的姿势，适合放松滑行的时候。

·握住刹变把的位置

可视为弯把的重要抓握位置，也是一般骑乘时常会抓握的位置。用食指和中指两根手指勾住刹车。

·握住弯把下部的下把部分

握住下把是能发挥弯把优点的使用方式。上半身前倾，采取低风阻姿势，能够高速奔驰且容易施力。

3. 变速把手的使用方法

【右把手 飞轮的变速】

a.降档

将右刹车拉杆向内侧作动，后变速器就会朝飞轮较大齿片移动。后侧降档，齿盘就会变轻。

b.升档

将右方刹变把里面的拉杆，向内侧作动，后变速器就会朝飞轮较小齿片移动。后侧会升档，齿盘变重。必须一段一段的升档。

【左把手 大盘的变速】

升档

将左刹车拉杆向内侧作动，前变速器就会朝外侧的齿盘（最大片齿盘）移动，前侧会升档，齿轮比就会变重。

降档

将位于左方刹变把里面的拉杆，向内侧作动，前变速器就会朝内侧的齿盘（最小片齿盘）移动。前侧会降档，齿轮比变轻。

编辑：Vera