环加州S3：萨甘第16个单站冠军

彼特•萨甘为博拉车队再下一城，拿下职业生涯中环加州第16个赛段胜利，确保了拉法尔•马伊卡（博拉车队）总成绩的领先地位。

环加州S3赛段成绩前5

环加州S3总成绩前5

环加州S3拉法尔•马伊卡（博拉车队）身穿黄衫，总成绩连冠

终点前400米泰勒•菲尼（加能戴尔）发动攻击，萨甘顺势而上，反超里克•扎贝尔（喀秋莎车队），直击胜利。跟随在后面的西莫内•孔索尼（阿联酋阿布扎比车队）和亚历山大•克里斯托弗（喀秋莎车队）胶着冲刺，孔索尼小胜拿下赛段第三。

比赛开始前基特尔（快步）和马伊卡（博拉车队）谈笑风生

马伊卡总成绩榜首连冠，优先乔治•本内特（荷兰乐透车队）两秒，伊恩•博斯韦尔（天空车队）仍是第三名。

环加州S3赛段，从俾斯摩海滩（Pismo Beach）到莫罗湾(Morro Bay)，全长192.5公里，是整个环赛中里程最长的一个赛段。这个赛段的路线跟2015年的某个赛段大部分重合，只不过2015年的路线开始于阿维拉海岸（Avila Beach）下面沿岸几公里。

环加州S3突围集团

俾斯摩海滩（Pismo Beach）到莫罗湾(Morro Bay)相距不到40公里，所以选手们要先朝俾斯摩海滩南面的内陆骑行，之后在调转车头沿着海岸行进，途中只有一个三级爬坡点，大约在行进84公里的位置。

环加州S3黄衫拉法尔•马伊卡（博拉车队）

临近终点500米，车手们会遇到一个右转弯，紧接着马上就是一个50米陡峭斜坡。这个斜坡过后地势会逐渐平缓，一路上坡直到终点。

长路虽漫漫，突围车手并没有惧怕，开赛几分钟后就有一个5人的突围集团形成。突围车手有丹尼•皮特（Rally Cycling），费代里科•祖洛（阿联酋阿布扎比车队），大卫•洛扎诺(Novo Nordisk), Jelly Belly-Belly的肖恩•贝内特的和本•沃尔夫，尤其是本•沃尔夫，第一赛段的突围中他的表现就很突出了，非常勇敢。

萨甘定制的锁鞋

突围集团借助顺风的优势，比赛行进不到20公里的时候，时间差距超过5分钟。突围车手包揽了第一个冲刺积分，祖洛拿下了3秒的加分优先贝内特和洛扎诺。

环加州S3主集团

主集团里，快步骑到前方协助博拉追击突围车手，当突围车手到爬坡点时，时间差距已经逐步地降下来了。洛扎诺爬坡时处在领先位置，到了下坡路段，突围车手们的顺序都被打乱。

环加州S3终点前小集团冲刺

一度最大的时间差5分45秒在离终点55公里时降到了2分10秒，此时的突围集团调头前往莫罗湾。时间差很快又降到2分钟，到达第二个冲刺点时，距离终点28.5公里，突围集团勉力将时间差维持在一分多钟。

环加州S3前三名，从左到右里克•扎贝尔（喀秋莎车队）、彼特•萨甘（博拉车队）、西莫内•孔索尼（阿联酋阿布扎比车队）

祖洛拿下来冲刺积分和时间奖励，但是后方的主集团不断地在逼近。距离终点20公里，时间差距首次降到一分钟以内，此时的尤拉伊•萨甘为弟弟彼得•萨甘领骑。这样又过了1公里，差距掉到40秒。

环加州S3萨甘第16个单站胜利

队车从两个集团的空间差距中开走时，沃尔夫感觉到后方逼近的主集团，率先发动攻击撇开了突围集团，几乎与他环加州S1所选择的策略一样。距离终点12公里时，沃尔夫与后方突围车手的差距在44秒，但是后方的突围车门们已经逐个被主集团回收了。勇敢的沃尔夫持续单独作战相当长的一段时间，足以被成为敢斗手，最终被主集团追上。

环加州S3萨甘第16个单站胜利

解决掉突围集团后， 最后一公里技术弯道，冲刺队伍各就各位。博拉车队派出萨甘到集团前方，就是从这里开始，这位世界冠军接管了比赛的节奏。

“敢斗手“本•沃尔夫

编辑：芒妮

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