环法｜开赛在即 受欢迎车手的赛况和状态分析

2016环法赛将是国际顶级自行车手聚集的地方，来到这里的每个选手都有着各自不同的经历，离环法开始还有12天，之前相关的预热比赛都己尘埃落定。Cyclingnews分析了一些主要受欢迎车手及其个人状态。

弗鲁姆（天空车队）

参赛天数：27

获胜次数：5

澳洲公路多日賽（1月):总排名第1，一个赛段冠军

环加泰罗尼亚（3月):总排名第8

列日-巴斯通-列日赛（4月):第112名

环罗曼蒂赛（4月/5月):总排名38，一个赛段冠军

环多菲内（6月):总排名第1，一个赛段冠军

他取得过两届环法的冠军，今年二月取得了一个赛段的胜利，但这不仅仅是一个常规的开始。他在澳大利亚进行了6年的训练，为了保持在南半球温暧高纬度的地区训练，他在南非也待了一段时间。

当他回到欧洲，在环加泰罗尼亚赛上被击败之后，人们对他的取得的成绩产生一些怀疑。但他用环多菲内取得的冠军向人们证明了自己。

金塔纳(移动之星车队)

参赛天数：32

获胜次数：5

澳洲公路多日赛（1月):总排名第3

哥伦比亚国家公路赛（2月):总排名第4

环加泰罗尼亚（3月):总排名第1

环巴斯克赛（4月):总排名第3

环罗曼蒂赛（4月/5月):总排名第1，一个赛段冠军

环南法赛（6月):总排名第1，一个赛段冠军

如果没坏就别修它；昆塔纳在这个赛季开始告诉我们，去年在巡回赛输给弗鲁姆是因为失误和运气问题，问不是形式或者准备上的问题，他在2016年使用的是几乎同样的计划。

在环巴斯克赛之后，他回到哥伦比亚，他经常拟定长期的高海拔的训练，时间长达一个半月。环南法赛，取得总冠军和一个计时赛冠军。看来七月环法赛之前他的状态不错。

康塔多（京科夫车队）

参赛天数：33

获胜次数：4

巴黎-尼斯赛（3月):总排名第2

环加泰罗尼亚赛（3月):总排名第2

环巴斯克赛（4月):总排名第1，一个赛段冠军

环多菲内（6月):总排名第5，一个赛段冠军

作为京科夫车队的领队，他比其它主要的竞争者参加了更多天的比赛，但在奖牌榜上他的成绩一直不错，相比于去年，现在看到的是他一个全新的状态。

康塔多的身体状态很好，在环多菲的计时赛上击败了弗鲁姆，这也是与老对手交战取得一个难得的胜利，虽然在总成绩上他落到了第五名，但是山地赛道上发起的冲刺可以看出，他仍然存在很大的提升空间。

阿鲁 (阿斯塔纳车队)

参赛天数：31

获胜次数：1

环加泰罗尼亚赛(3月):总排名第14

阿姆斯特黄金赛（4月):未完成

环多菲内（6月):总排名第45，一个赛段冠军

己经参加了近期三届环意赛，阿鲁的状态未知，他最好的状态一般在五月，八月，或者两个时间段都不错。

近期阿鲁在环多菲内的表现也反映出他与队友的配合还不够好，但在Volta ao Algarve 的比赛中他取得总成绩第九名，因此，现在还很难分析阿鲁的状态。

皮诺(FDJ车队)

参赛天数：39

获胜次数：5

第勒尼安-亚德里亚海赛（3月):总排名第5

环国际（3月):总排名第1，二个赛段冠军

环巴斯克赛 (4月):总排名第4

环罗曼迪（4－5月):总排名第2，一个赛段冠军

环多菲内（6月):总排名第16，一个赛段冠军

这名法国车手本赛季并没有太多结构上的变化，他把精力放在环多菲内而没有放在环瑞士上。2016年他也在不断努力，成为顶级的GC车手。他在计时赛方面的成绩有很大的提高。

然而，他在环多菲内的开幕计时赛上丢了57秒，在第一个山地赛段又损失了两分半钟，虽然在皇后赛段上的胜利赢回了一些时间，但会让人担心会出现和2015巡回赛一样的故事。

波特 (BMC车队)

参赛天数：40

获胜次数：1

澳大利亚国家计时赛（1月):第二名

澳大利亚国家公路赛（1月):未完成

环澳赛（1月):总排名第2，一个赛段冠军

巴黎-尼斯赛（三月):总排名第3

环加泰罗尼亚赛:总排名第4

环多菲内（6月):总排名第14

他在巴黎-尼斯赛和环澳赛上都登上颁奖台，在环多菲内和环加泰罗尼亚也有不错的表现。接下来他和新队友范加德伦要共同接受一定的训练。

波特的比赛状态很好，在环多菲内第一个山地赛上，他是唯一一个有能力把握住弗鲁姆的车手。

范加德伦(BMC车队)

参赛天数：35

获胜次数：3

第勒尼安-亚德里亚海赛（3月):总排名第25，一个赛段冠军

环加泰罗尼亚赛（3月):总排名第5

环罗曼迪（4－5月):总排名第10

环瑞士（6月):总排名第6，一个赛段冠军

范加德伦在这个赛季有平稳的进展，取得了2个赛段冠军，并且在环瑞士，环罗曼迪等比赛中都有很不错的总排名。

环瑞士对他而言喜忧参半，一方面他勇敢的取得了一个赛段冠军和总成绩第六的好名次，但在第六赛段的比赛时也发生了碰撞。每个人都有不如意的时候－甚至弗鲁姆在环罗曼迪赛时也是-希望范加德伦在环法赛时不要再发生这样的场景。

原文来源：Cyclingnews

编辑：Angela